7.路堑开挖施工前应做好哪些准备工作?客运专线的路堑施工要求有哪些?

路堑开挖施工前应做好以下准备工作：

①现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划;

②对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面;对危险面、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理;

③依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩;

④施作堑顶截、排水系统。

客运专线路堑施工时，当开挖达到基床底层范围时，其天然土层静力触探比贯入阻力PS值应达到设计要求的值;若达不到设计值，则要挖除软弱土层，换填设计要求的填料并压实。客运专线路堑的其他施工要求和注意事项与前述一般路堑相同。

8.地基处理的常用方法有哪些?路堤填筑按什么流程组织?铁路路堤的构造包括哪些部分?路堤过渡段的含义是什么?基床的结构和填料要求有哪些?

地基处理的常用方法有：换填、抛石挤淤、填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、套管法(沉管法)施工砂桩、袋装砂井、塑料排水板、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)、强夯、重锤夯实、真空预压、堆载预压。

路堤填筑流程组织：

填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。

三阶段、四区段、八流程为：

①.三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

②.四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段;

③.八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。

铁路路堤的构造自下至上一般为：地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层。我国的普通铁路和客运专线铁路路堤构造基本相同，唯各个构造层所选用的材料、厚度及其检测验收标准不同。

过渡段的含义：在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。

基床的概念：路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候影响变化而具有一定厚度的土工结构;基床分表层和底层;基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设4%的人字排水坡。

基床填料的要求：基床底层应选用A、B组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm;基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。

9.路基支挡结构的具体形式有哪些?各自的适用范围是怎样的?

路基支挡结构的具体形式有：

①重力式挡土墙;

②短卸荷板式挡土墙;

③悬臂式和扶壁式挡土墙;

④锚杆挡土墙;

⑤锚定板挡土墙;

⑥加筋土挡土墙;

⑦土钉墙;

⑧抗滑桩;

⑨桩板式挡土墙;

⑩预应力锚索。