参考译文

　　节俭出行，商务旅行回暖

　　经过很长一段时期的减少运力，一些航空公司现在开始谨慎地增加座位以适应需求增长。例如，美国达美航空公司在10月份说它第四个季度的运力国内增长了3%到5%，国际增长了10%到12%。

　　华尔街喜欢听到航空公司增加运力的消息，因为这意味着供求关系偏向供应方。但是根据一份国际航空运输协会的近期报告，自1月份起，世界范围内的航空运力“以超出需求的速度进入市场”。航空公司急着向股票市场分析专家保证他们依然很好地控制着供求关系平衡。

　　同时，旅行开销增长的信号使企业警觉起来，尽管经济形势好转要求派送更多员工出差。据美国运通上个月发布的商务旅行预测，明年“定价权将会两年里第一次回到航空公司和宾馆的手中。”

　　当然对商务旅行者来说，这意味着要忍受公司差旅管理者关于省钱的说教。正如美国运通的报告中所说，企业需要重新核查花销控制策略以防备明年预期的“大幅增长”。

　　根据咨询公司德勒发布的年度商务旅行者调查，24%的受访者计划明年有更多商务旅行，另外56%的人预期至少会和2010年一样多。他们也得更加节约。一半人说他们现在需要获得商务旅行的预先审批。几乎四分之一的人说他们现在都住便宜点的旅馆。

　　现在我们中那些有一段时间围观这场竞技表演的人已经经历过这种事情很多回了。公司的差旅管理者对开销飞涨感到心疼，他们要求遵守新的或旧的，但总是非常严格的旅行规定或其他规则。

　　但是随着经济形势好转以及旅行需求变得极为强烈，许多商务旅行者实际上推回问题，说：“我不得不省钱，乘芝加哥到休斯顿的寒碜飞机到我的目的地洛杉矶，让我住在离开会一个小时车程远的便宜旅馆，你有什么意思?”

　　所以我们会忍受说教，和往常一样出差的时候注意省钱。但是国际航空运输协会发布的数据让我们振作起来。小气节俭先放一边，乘坐头等舱和商务舱的国际高端旅行九月份上涨了12.1%。

　　正如他们在竞技表演场上喊的：“好啊!”