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加荷速率控制一般应遵循以下原则：
加荷高度和加荷滑动力。土石方加荷施工应尽量做到外坡领先，土方紧跟，均匀上升。从原始涂面起，第1层加荷高度应小于原始地基土抗剪强度能抵御的临界高度。每两层加荷的间隔时间，应保证基本对应一致，做到薄层轮加以后逐层加荷时，每层加荷新生增加的滑动力应小于地基土由于上1次加荷压载所引起的固结而增强的抗滑能力。
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