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　　塌方地段施工特点

　　隧道开挖时，导致塌方的原因有多种：一是自然因素，即地质状态、受力状态、地下水变化等;二是人为因素，即不适当的设计，或不适当的施工作业方法等。

　　一、发生塌方的主要原因

　　(一)不良地质及水文地质条件

　　1 .隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方。

　　2 .隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。

　　3 .水是造成塌方的重要原因之一。

　　(二)隧道设计考虑不周

　　1 .隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能塌方的因素。没有绕开可以绕避的不良地质地段。

　　2 .缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。

　　(三)施工方法和措施不当

　　1.施工方法与地质条件不相适应。

　　2.喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。

　　3.按新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或信息反馈不及时，决策失误、措施不力。

　　4.围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌。

　　5.对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。

　　二、预防塌方的施工措施

　　1.隧道施工预防塌方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。

　　2.加强塌方的预测。预测塌方常用的几种方法：

　　(1)观察法。

　　(2)一般量测法。

　　(3)微地震学测量法和声学测量法。

　　3.加强初期支护，控制塌方。

　　三、隧道塌方的处理措施

　　1.处理塌方应先加固未塌地段，防止继续发展，并可按下列方法进行处理：

　　(1)小塌方，纵向延伸不长、塌穴不高，首先加固塌体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，再进行清渣。在确保安全的前提下，也可在塌渣上架设临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。

　　(2)大塌方，塌穴高、塌渣数量大，塌渣体完全堵住洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法和注浆固结法稳固围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采取短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖塌体，并尽快完成衬砌。

　　(3)塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。

　　(4)洞口塌方，一般易塌至地表，可采取暗洞明作的办法。

　　2.处理塌方的同时，应加强防排水工作。

　　塌方往往与地下水活动有关，治塌应先治水。具体措施有：

　　(1)地表沉陷和裂缝，用不透水土壤夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水渗入塌体。

　　(2)塌方通顶时，应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设雨棚遮盖穴顶。

　　(3)塌体内有地下水活动时，应用管槽引至排水沟排出。

　　3.当塌穴较小时，可用浆砌片石或干砌片石将塌穴填满;当塌穴较大时，可先用浆砌片石回填一定厚度，其以上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩。

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