2016年国家公务员考试笔试已经结束,考生要抓住机会准备面试了。在公务员考试中,相当一部分面试的命题特点都是结合时事热点来选择命题考查点,因此时政热点不容忽视,考生们抓紧冲刺积累吧。
据中国铁路总公司网站消息,2016年春运售票工作已全面启动,为确保旅客正常出行,铁路部门将进一步严格售票管理,强化实名制售票,加强进站查验,加大打击倒票力度,严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。(2015年12月1 日新华网)
春运火车票开售,随之而来的便是黄牛的活跃期。为了打击黄牛的倒票行为,铁路部门加大了打击倒票力度,一定程度上缓解了“一票难求”的现象。但是,打击黄牛,不能只让铁路部门唱独角戏。
黄牛产生的根本,是因为“市场”的需求。春运是中国特有的一种现象,短短的几十天,要将相当于欧洲十八国总人口倒一个来回。因此,铁路部门承受了相当大的压力,仅仅是运能上的提高,还难以缓解人们对于春运出行的需求。所以,“一票难求”成为了一种比较普遍的现象,加上黄牛从中“施法”,从而让很多人的春运变成了“春怨”。
铁路部门一再升级12306验证法,与黄牛大战三个回合之后,虽然短期内,让黄牛难有更好的应付方法。但是,根据“道高一尺魔高一丈”的发展规律来看,这样的方法依然难以治本。只要有市场,黄牛就必定会削尖脑袋去钻研是否有空子。
很多人都在抱怨“一票难求”,在低头向黄牛询问是否有余票,为此要付出高于平常火车票的许多的价格的时候,究竟是什么原因给了黄牛生存的土壤?供需关系的不平衡,导致了某些人愿意多花那么一些钱向黄牛买“实惠”。这种实惠有时候,是以打乱秩序的根本为前提。因此,当不断抱怨黄牛满天飞的时候,是否想过,究竟是什么原因才造成了黄牛难以灭绝的现象?
铁路部门与黄牛斗法不断,但黄牛依旧可以在严丝合缝中寻得生机,是因为有人在买不到票的时候,愿意像黄牛妥协。这种妥协的确有许多现实中的无奈,却也助长了黄牛钻研“业务”的动力。
铁路不断推行新的办法来打击黄牛,为旅客能够回一趟家能够更加舒心。但是,在不断单独“作战”的时候,应该更加和买票民众多一些互动。加强部门与购票者之间的联系,让提供举报黄牛者获得更多的实惠,或许才能从根本上对黄牛“伤筋动骨”。
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